Reparar o Reemplazar el Paragolpes: Cómo Decidimos

Los roces al estacionar y los impactos a baja velocidad suelen dejar abolladuras, pliegues o grietas en el paragolpes. La pregunta que sigue suele ser la misma: ¿se puede reparar o necesita reemplazarse?

Muchas veces un paragolpes dañado se puede reparar. Las abolladuras pequeñas, los pliegues y algunas grietas se pueden abordar y repintar el área para que se integre con el resto del paragolpes. Esta suele ser la vía más sencilla cuando el daño es limitado y la estructura del paragolpes está intacta.

Los paragolpes muy dañados, rotos o con la estructura comprometida son una situación distinta. Cuando un paragolpes está roto más allá de lo que la reparación puede abordar de forma confiable, el reemplazo es la recomendación más segura. Una inspección es lo que determina qué aplica: evaluamos la magnitud del daño antes de recomendar un camino.

El mismo principio se aplica a las abolladuras en otras partes de la carrocería. El daño por impacto se evalúa por sus propios méritos: el tamaño, la ubicación y la profundidad de la abolladura, y si el panel o la estructura circundante están afectados.

Si tu paragolpes u otro panel recibió un golpe, contáctanos para coordinar una evaluación. Inspeccionaremos el daño y te explicaremos si conviene más reparar o reemplazar para tu vehículo.